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德國科隆Köln,英法文為Cologne,古龍水的Eau de Cologne即源自於此。德語Kölnisch Wasser,意思為「科隆之水」。1709年由義大利人吉歐凡尼·瑪麗亞·法麗娜(Giovanni Maria Farina)於科隆推出而廣受歡迎,其他品牌的古龍水也相繼被推出,包括以其店鋪門牌為名的4711科隆香水。早期歐洲男士們喜歡浴後往身上噴灑這種香調清爽價格不高的香水,因此科隆香水最早被視為男用香水,不加定香劑,所以不能留香。
 
換言之,我們所謂的古龍水,源自科隆之水,來此一遊的人們,少有不買一瓶4711回家的,站在科隆火車站月台往上一望,也可以看到4711的偌大標幟,像是在昭告世人,古龍水的發源地到了。

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薄暮時分微光醉人之際,我們終於抵達維也納。公園裡的約翰.史特勞斯金像,和甘藍菜花鐘,仍是旅人必拍景點。

VIENNA維也納,當地原名是WIEN

 

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坦白說,我帶了兩張記憶卡,光是布拉格就拍了近五百張相片

若是,餐廳的佈置來一篇,陽台上的浮雕來一篇,雅緻的店招來一篇... ...

當真那麼搞下來,我可以寫到布拉格20,真的會像是裹腳布般又臭又長

為了不要將美好的遊歷心情,轉化成布拉格霹靂火

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離我下塌飯店最近的火藥塔,原本幾乎全黑,後人嫌單調乏味,幫它鑲嵌了金身金飾。
 
捷克最著名的兩位作曲家,史麥塔納和德弗乍克。我不是特別喜愛史麥塔納的"我的祖國",但只要旋律響起,所牽引出的悠越懷想之情立即流竄全身。而德弗乍克的"新世界交響曲"就更不用提了,沒聽過這名號無所謂,聽過"念故鄉"這首歌嗎?念故鄉的曲子便來自新世界交響曲。雖然新世界指的是美國,但總讓我感覺到作曲家的家鄉夢潛藏其中似的。

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受到天候影響,接下來這一整天的相片暗沈無趣,加上拍照的人沒錢將手上500萬畫素的爛相機換掉(打死不去想是因為沒學過攝影技術爛的關係),也就只好這麼著了。
 
我邊聽著英國星光大道冠軍得主Paul Potts略微傷感的歌劇詠唱,邊看著這些相片寫遊記,生命中幾多苦痛無奈,美好時光卻也俯拾皆得。
 

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娃娃們說對了,心情好的時候,陰天何其舒爽;心情不美的話,豔陽下事事感傷。
 
側拍陰天的提恩教堂,格外的沈潛幽遠。

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我的40分蹩腳英文,和火車站售票小姐的40分肉腳英文,達成了80分的成績,買到了這張從Brno到Praha的火車預售票,Praha,捷克文的Prague,布拉格是也。

 

別了,每天載我們往來會場的一號電車。

 

莎喲娜拉,櫥窗裡和我揮手的草編娃娃

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開心吃冰淇淋聖代的
和阿嬤一起逛市集的
騎著小腳踏車的
貪看著櫥窗裡萬聖節擺飾的... ...

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大約就在現今捷克這塊土地,自古被稱為Bohemi,上頭住的人便是Bohemia(波希米亞)了。人們通稱捷克為波希米亞。事實上,捷克南部地區在古代為摩拉維亞人的居住地,而摩拉維亞王朝全盛時期曾統治大半捷克。
 
時至今日,捷克著名的"必敗"水晶和啤酒(必需敗家Best Buy),都打著波希米亞揚名於世。惟在Brno的博物館Moravske Zemske Muzeum裡,有保存最為完善的摩拉維亞文物。幸好咱們中學的外國歷史,不需要讀到如此細微。基本上,這和下方的相片並無直接關係。
 
相片中的紅教堂,被綿密的電車線破壞得有幾分瑕疵美。

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原以為一公升58克 朗(NT$100左右)這般便宜的價格,必是葡萄汁無疑,結果我喝的Burčák是道地純釀萄萄酒。幸虧Camille杯不醉,踩在年屆兩個世紀的石板路上,特別有感覺。

 

晃著微醺的腦袋瓜,我就來講個有關布爾諾這個 Katedrála sv. Petra a Pavla (聖彼得與聖保羅大教堂)的故事吧。

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928傍晚離開台中,929當地時間的午後抵達,長時間的待機轉機,逾一整天未歇息,絲毫沒有減緩我步向BRNO市中心的腳步。第一眼,我恍若又來到了波蘭的Poznan。
 
 
可這是捷克的第二大城,盤踞南部的工商業重鎮,向來不受團體旅遊行程青睞,勉強要劃入行程的話,也僅有郊區的一處鐘乳石洞( Moravský Kras)。雖說有為數不少的工商業人潮,候鳥般的年年定期來此,又總在展會一結束,迅速退潮。

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若不是因緣際會,很難想像自己會踏足某些地方。好比說現在給你五十萬,除了旅遊不得挪作他用,那麼你想上哪兒玩呢?巴黎?維也納?張家界?埃及?紐西蘭?瑞典?.....選擇太多了是不!也有些地方,雖然去過了卻很難預料這輩子還會不會或者該說能不能再去。比方說:巴拿馬!2005年的一次出差,我們的行程是分別拜訪位在巴拿馬,墨西哥,洛杉磯和紐約的客戶。抵達當地從飯店落地窗往外看,Panama City似乎看來還頗先進的嘛!怎麼咱們一下機所遇到的計程車司機那麼的詐呢。
 
既然到了巴拿馬,自然得去看看工程浩大連貫大西洋和太平洋的運河嘍!由於兩洋有水位的高低差,船進入運河後,先有3組水閘可將船位升高或降低26公尺。巴拿馬的運河主權原本在美國手上,有關運河開鑿,美巴互助,爭取主權,美軍退出巴拿馬...等歷史,真是難以盡訴!真正有興趣的人,自可自網路找到答案。日日夜夜都有不少船隻在此等待,等個三~四天是稀鬆平常,經過全部運河閘門的過程耗時8~10小時,每個閘門至少要15分鐘,一天可通過38艘船隻。不等也行,就請繞行南美洲合恩角,慢慢駛吧!過路費以噸計,一噸10塊美金,覺得便宜嗎?以一艘一萬噸的輪船而言,就是10萬美金,約合台幣325萬。看到沒,右邊的水位高,左邊還是低水位,慢慢的左邊的水位昇高,最後讓船隻通過,船經過時熄火,是一旁的牽引車拉著船前進的。我們站在豔陽高照的觀望台,看了快兩小時才完整看到1艘半經過。

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由於停留的時間有限無法深入探訪民情,我們只好選擇參加一日遊行程。

從這個碼頭乘坐水上巴士,前往舊區市集。杜拜早期是個漁港,當年具有先見知明的老酋長,挖鑿運河好讓貿易能自波斯灣深入市區進行。昔日的漁船,今日的觀光水上巴士。


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Medinat Jumeirah, 所謂的朱美拉古城酒店, 與帆船酒店 & 海浪飯店隸屬於同集團, 這只不過是它的"一個角落"

整個仿古建築度假村裡, 包含了Souk Medinat Jumeirah (Souk即市集, 為仿古市集興建的購物商場), 二間精品酒店, 和一間庭院市飯店。護城河兩旁,總共有四~五十家餐廳吶。

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出發前對所謂奢華之旅不以為然的我,一到了杜拜不免也盤算著"既然都到了,何不去帆船酒店看看"的念頭。由於帆船酒店已不開放參觀,想要進到裡面,除了房客以外,只有訂餐嘍。
 
據與會的廠商表示,他們三個人晚餐共用了五百多元,CAMILLE呆呆的想,五百多AED,差不多台幣五千元,並沒有想像中的貴嘛!那有什麼問題,與莎拉醬商量一番後,趕緊訂了第三天的晚餐。
 
訂位後仔細一想,帆船酒店有可能跟茹絲葵差不多價位嗎?隔天再遇到該廠商,有些忐忑的問她:妳們是花了五百多的什麼幣咧?是美金嗎?賓果!是五百多美金!

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未出發到杜拜前,雖然久聞它的"金錢魔力",但少部份的腦子仍僵化在"爾乃蠻夷"的那區塊,寧可自己去的是土耳其,伊朗,或是印度。華航目前只到阿布達比,長榮也無航班到此,故搭乘國泰班機由香港至杜拜,杜拜所謂的"落地簽",還是要事前委託旅行社或飯店在出發前搞定,除了CAMILLE和同事莎拉醬遇到的NOVOTEL WORLD TRADE CENTER要收每人AED 5000 (1AED約9.1台幣)的押金外,其他去過的人都沒有受到這般"禮遇"。
 
杜拜機場通關,另一個將是世界之最的機場正在蓋。
 

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