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有人在秋天問我車埕的楓葉紅了嗎?

說真的,台灣那麼熱,秋老虎總是雄壯威武,

刻板印象的秋楓和溫帶國家定律到台灣得修正。

 

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車埕的緯度和海拔都不高,

想像中的「秋色」往往跳票,

還不如等到11月至來年1月,

我們期望的繽紛,大約在冬季。

 

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進入冬季,林木悄悄添了新裝,

綠郵差化身黃毛ㄚ頭,

楓葉瘋黃、當紅不紅,

落羽松變臉、火大焦燥,

美人樹傲驕、故作姿態,

大白鷺不依、頓足,

像嘎眯這類照欲症發作的人便會乖乖現身維和。

 

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披耶思,這些相片攝於一月上旬,並非眼下的11月,

要是我再拖下去就可以幫相片慶生了有沒有? XD

 

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集集支線的起點二水,慢火車一路悠哉,

開過濁水(名間)、集集、水里,終點車埕。

 

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早在日據時代就因應埔里糖廠輸出,

而有了往返埔里車埕間的輕便車軌道,

由於曾是上百台輕便車挨挨擠擠、排排站的地方,

閩南語喚為車場,想來也是車的門埕、車埕,如此註定了 車埕 名號。

大觀電廠興建後,方才拓寬為七分車鐵道並匯入西部幹線,

成為集集線小火車的生力軍,是集集支線的寵兒老么無誤。

 

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早年因木材業興盛的車埕,

1995年禁伐木後一度沉寂,

而正是那樣的寂寥靜謐,

鏤刻我童年記憶的風景。

 

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在車埕積極推動觀光並成為日月潭風管處的子民後,

每逢假日,遊客雲集,

老舊情懷慢火車緩時光裡,

揉和多少商業氣息和喧囂,

真好奇如今的景況是否超越我們來不及參與的往日繁華?

 

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若生性喜靜,想要還原幽靜車埕倒也不難,

要嘛傍晚到,要嘛早點到,吃早點的時候到,

再不然,選平日造訪大可安啦,

鼓吹恣意不羈的靈魂翹班翹課吧~(大誤)

 

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話說某日我難得在車埕待到晚上,

更難能可貴的是還記得帶相機,

於是我歡天喜地的拍了好多張我最弱的夜景,

雖沒腳架,雖然只是台小傢俬,

人不堪其憂,回也不改其樂。(干顏回啥事)

回到家正要拿出記憶卡時,

這才發現莫非定律強大無比,

我的相機裡根本沒裝記憶卡... ...    >”<

 

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於是另找個清晨洩忿,才怪。

 

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只為拂曉的車埕寧和,

地球人多半還在賴床,

第一班列車蓄勢待發。

 

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我和我自己的影子,

一個人在車埕遊遊盪盪,

同綠頭鴨一起橫行霸道。

 

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若仍嫌底氣不足,待店家開門,

不妨到車埕酒莊來杯梅酒、吃點小醋,

#開車不喝酒,酒後不開車。#

從容迎向第二波遊客,

再揮手自茲去,扯淡完畢,補眠至上。

 

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